Hộp số tự động 10 cấp công nghệ tiên tiến của Ranger kết hợp cùng động cơ Bi-Turbo 2.0L thế hệ mới cho công suất và mô-men xoắn bạn cần mà vẫn tiết kiệm nhiên liệu.
Động cơ
Bi-Turbo 2.0L
Công suất cực đại (PS/vòng/phút): 213 (156,7 KW) / 3750
Động cơ Diesel Bi-Turbo 2.0L trang bị trên Ranger Mới chính là một đột phá trong công nghệ. Hai turbo hoạt động độc lập sản sinh thêm công suất mà vẫn tiết kiệm nhiên liệu.
Hộp số tự động 10 cấp của Ford dẫn đầu phân khúc về công nghệ hộp số, mở ra một cuộc cách mạng trong vận hành giúp cải thiện khả năng tăng tốc đồng thời chuyển số nhanh và chính xác hơn.
Chỉ là một chiếc bán tải nhưng Ranger được trang bị công nghệ lái hiện đại nhất của Ford. Hệ thống Trợ lực lái Điện tử cho cảm giác lái nhẹ nhàng trên mọi điều kiện đường xá. Tay lái nhẹ và nhạy khi chạy trong thành phố, nhưng lại thật chắc chắn và dễ dàng kiểm soát khi chạy tốc độ cao ở đường cao tốc. Vì được điều khiển bằng điện tử nên hệ thống chỉ kích hoạt khi cần thiết, giúp bạn tiết kiệm nhiên liệu.
Động cơ
Turbo 2.0L
Công suất cực đại (PS/vòng/phút): 180 (132,4 KW) / 3500
Động cơ Diesel Single Turbo 2.0L cho sức mạnh, mô-men xoắn và khả năng tiết kiệm nhiên liệu rất ấn tượng, đồng thời giảm đáng kể tiếng ồn động cơ.
Hộp số tự động 10 cấp của Ford dẫn đầu phân khúc về công nghệ hộp số, mở ra một cuộc cách mạng trong vận hành giúp cải thiện khả năng tăng tốc đồng thời chuyển số nhanh và chính xác hơn.
Chỉ là một chiếc bán tải nhưng Ranger được trang bị công nghệ lái hiện đại nhất của Ford. Hệ thống Trợ lực lái Điện tử cho cảm giác lái nhẹ nhàng trên mọi điều kiện đường xá. Tay lái nhẹ và nhạy khi chạy trong thành phố, nhưng lại thật chắc chắn và dễ dàng kiểm soát khi chạy tốc độ cao ở đường cao tốc. Vì được điều khiển bằng điện tử nên hệ thống chỉ kích hoạt khi cần thiết, giúp bạn tiết kiệm nhiên liệu.
Động cơ
TDCi Turbo 2.2L
Công suất cực đại (PS/vòng/phút): 160 (118 KW) / 3200
Động cơ Diesel 2.2L TDCi 4 xi lanh quay trở lại lợi hại hơn xưa với cải tiến mới, nâng công suất động cơ lên một tầm cao mới giúp bạn chinh phục mọi thử thách.
Hộp số tự động 10 cấp của Ford dẫn đầu phân khúc về công nghệ hộp số, mở ra một cuộc cách mạng trong vận hành giúp cải thiện khả năng tăng tốc đồng thời chuyển số nhanh và chính xác hơn.
Chỉ là một chiếc bán tải nhưng Ranger được trang bị công nghệ lái hiện đại nhất của Ford. Hệ thống Trợ lực lái Điện tử cho cảm giác lái nhẹ nhàng trên mọi điều kiện đường xá. Tay lái nhẹ và nhạy khi chạy trong thành phố, nhưng lại thật chắc chắn và dễ dàng kiểm soát khi chạy tốc độ cao ở đường cao tốc. Vì được điều khiển bằng điện tử nên hệ thống chỉ kích hoạt khi cần thiết, giúp bạn tiết kiệm nhiên liệu.
Đổ đèo không còn là thách thức với Ranger. Không cần giữ chân trên bàn đạp phanh hay ga khi xuống dốc, Ranger tự động kích hoạt phanh nếu cần thiết để kìm xe ở tốc độ mong muốn. Bạn có thể điều chỉnh tốc độ của xe thông qua chân ga và nút Kiểm soát Hành trình trên vô lăng.
Hệ thống Hỗ trợ Khởi Hành Ngang Dốc giúp bạn không còn hiện tượng tụt dốc khi khởi hành hoặc khi đang lùi xe lên dốc. Áp lực phanh được duy trì trong 2 giây sau khi bạn nhả phanh và nhấn ga.
Các cảm biến theo dõi tốc độ và nguy cơ trượt độc lập trên từng bánh xe, rồi tự động hãm phanh hay tăng mô-men xoắn khi cần thiết nhằm tối đa độ bám đường và giúp bánh xe không bị trượt.
Tự động điều chỉnh các tham số của Hệ thống Cân Bằng Điện tử (ESP) thích ứng với tải trọng để đảm bảo xe hoạt động hoàn hảo với các tải trọng khác nhau, hoặc ngay cả khi không tải.
Giúp cho xe tránh nguy cơ rơi vào tình huống có thể bị lật.
Duy trì áp lực phanh tối đa trong tình huống dừng khẩn cấp.
Ford Ranger là chiếc xe bán tải đa năng với khả năng vận hành ưu việt trên nhiều địa hình, từ đường trường, off-road, đồi cát, lội nước (lên đến 800mm), leo/xuống dốc cao hay ca hay tải nặng. Kết hợp với Hệ truyền đồng 4 bánh (trên một số phiên bản) và Khóa vi-sai cầu sau, Ranger là bạn đồng hành đáng tin cậy trên mọi cung đường.
Ranger được trang bị cả số sàn (MT) và số tự động (AT) tùy theo phiên bản.
Các phiên bản sử dụng hộp số sàn bao gồm:
Các phiên bản sử dụng hộp số tự động bao gồm:
Sản phẩm Ford Ranger tại thị trường Việt Nam có 3 lựa chọn động cơ dầu Diesel (với công xuất và mô-men xoắn cực đại lần lượt)
Tùy theo phiên bản, Ford Ranger được trang bị động cơ 2.2L, 2.0 turbo đơn hoặc kép. Cùng với đó là hộp số sàn/ tự động 6 cấp hoặc hộp số tự động 10 cấp tiên tiến của Ford, đem đến sức mạnh vượt trội nhưng vẫn tiết kiệm nhiên liệu. Phiên bản Ranger Raptor được trang bị hệ thống kiểm soát địa hình, giúp tối ưu khả năng vận hành và tiết kiệm nhiên liệu của xe tương ứng với từng điều kiện tốc độ, mặt đường và địa hình khác nhau.
Tùy theo phiên bản, Ford Ranger được trang bị động cơ 2.2L, 2.0 turbo đơn hoặc kép. Cùng với đó là hộp số sàn/ tự động 6 cấp hoặc hộp số tự động 10 cấp tiên tiến của Ford.
Follow Ford
