Ford Ranger 2016 - Cơ cấu hoạt động

Thiết kế để chinh phục thế giới.
Đã được kiểm chứng trong những điều kiện khắc nghiệt.

Chiếc Ranger thông minh đủ mạnh mẽ để đối đầu với mọi hành trình đầy thử thách. Và để chứng minh điều đó, các kĩ sư Ford đã phát minh những thử nghiệm khắc nghiệt tột cùng. Hãy cùng trải nghiệm công nghệ tiên tiến và khoa học sáng tạo phía sau chiếc xe Ranger mạnh mẽ và bền bỉ.

Thiết kế để chinh phục thế giới.
Đã được kiểm chứng trong những điều kiện khắc nghiệt.

Chiếc Ranger thông minh đủ mạnh mẽ để đối đầu với mọi hành trình đầy thử thách. Và để chứng minh điều đó, các kĩ sư Ford đã phát minh những thử nghiệm khắc nghiệt tột cùng. Hãy cùng trải nghiệm công nghệ tiên tiến và khoa học sáng tạo phía sau chiếc xe Ranger mạnh mẽ và bền bỉ.

Built Ford Tough. Xem tất cả thử nghiệm

Built Ford Tough.
Xem tất cả thử nghiệm

AIRMAIL

KHẢ NĂNG CÂN BẰNG KHI TẢI NẶNG: Nâng tầm kiểm soát

Xem video

KHẢ NĂNG CÂN BẰNG KHI TẢI NẶNG: Nâng tầm kiểm soát

  1. Hai cảm biến hồi chuyển sẽ theo dõi chuyển động của bánh xe. Nếu phát hiện bánh xe bị quay quá mức khi vào cua, hệ thống sẽ tác động một lực vào bánh xe phía bên trong vòng cua, giúp Ranger vẫn đi đúng hướng và luôn trong tầm kiểm soát.
    *Hệ Thống Kiểm Soát Chống Lật

  2. Hệ thống Cân bằng Điện tử (ESC) trên Ranger giúp tăng khả năng kiểm soát, ngắt lực kéo và phân bổ lại lực phanh để giữ xe không bị mất lái khi vào cua.

  3. Đồng thời, hệ thống giúp xe không bị trượt bánh và mất kiểm soát trong trong những điều kiện di chuyển khó khăn.
    *Hệ Thống Cân bằng Điện Tử

Xem video

Back it up

OFF-ROAD VÀ LEO DỐC: Sức mạnh vượt trội

Xem video

OFF-ROAD VÀ LEO DỐC: Sức mạnh vượt trội

  1. Hệ thống bơm dầu của Ranger có khả năng dẫn dầu bôi trơn động cơ một cách tối ưu, thậm chí khi xe di chuyển ở độ dốc 45 độ.

  2. Hệ thống Hỗ trợ Khởi hành Ngang dốc sẽ giữ phanh giúp cho xe không bị trôi xuống dốc khi khởi động ở lưng chừng dốc – cả lên hay xuống dốc.

  3. Khi leo dốc 45 độ thì lực hấp dẫn với khối tải nặng 940kg trên thùng hàng phía sau sẽ tương đương với 2.271kg, làm tăng áp lực lên động cơ, bộ truyền động, hộp số và hệ thống treo.

  4. Để tăng độ bám đường, tính năng Khóa Vi sai Cầu sau Điện sẽ khóa trục sau. Khi cả 2 bánh cùng quay, gần như 100% lực kéo sẽ được phân bổ lên cả hai bánh giúp cho độ bám tối đa.

Xem video

RANGER-FUGE

THIẾT KẾ KHUNG GẦM THÔNG MINH

Xem video

THIẾT KẾ KHUNG GẦM THÔNG MINH

  1. Bộ khung cực kỳ vững chắc với những thanh dầm nằm ngang được thiết kế đặc biệt nhằm nâng cao khả năng vận hành và giữ bộ khung toàn vẹn khi kéo và chuyên chở nặng.
  2. Bộ khung 100% thép cao cấp của Ranger được chế tạo từ 8 loại thép siêu cứng và khả năng chịu xoắn linh hoạt mà vẫn tối ưu hóa trọng lượng của khung xe.

Xem video

24HR ENDURANCE

24 GIỜ BỀN BỈ: thiết kế cho những điều kiện cực khắc nhiệt 

Xem video

24 GIỜ BỀN BỈ: thiết kế cho những điều kiện cực khắc nhiệt

  1. Lưới tản nhiệt và quạt quạt gió được thiết kế để tăng cường luồng khí trong buồng động cơ, giúp luôn làm mát các bộ phận quan trọng.

  2. SỨC KÉO CHO TRỌNG LƯỢNG TOÀN TẢI LÊN ĐẾN 6000KG

  3. Động cơ Diesel Duratorq trang bị trên Ranger có khả năng truyền đủ lực kéo cho xe cần tải nặng và lên dốc.

  4. Khả năng truyền động 4 bánh giúp cải thiện độ bám và cân bằng xe trên địa hình gồ ghề, đảm bảo lực kéo luôn ổn định.

Xem video

DEEP WATER

KHẢ NĂNG LỘI NƯỚC: Thiết kế chống nước

Xem video

KHẢ NĂNG LỘI NƯỚC: Thiết kế chống nước

  1. Máy phát điện và các thiết bị điện trong khoang động cơ được đặt cao hơn mực nước.

  2. Ốp cản trước được thiết kế để đẩy dòng nước tránh xa khỏi cổ hút gió đã được nâng cao.

  3. Các ổ nối trong khoang động cơ của Ranger được bịt kín để nước không thể lọt vào.

  4. Mũi xe được thiết kế để làm giảm bớt sức nước, giữ bánh xe luôn thăng bằng trên mặt đường và duy trì xe trong tầm kiểm soát.

Xem video

TOUGH TOWING

KÉO KHOẺ: Sức kéo phi thường

Xem video

KÉO KHOẺ: Sức kéo phi thường

  1. Động cơ Diesel Duratorq của Ranger sẽ sẽ truyền mô-men xoắn ngay ở những vòng tua thấp để tạo lực kéo tức thì.

  2. Hệ thống Kiểm soát Chống trượt (TCS) theo dõi tốc độ và độ bám của từng bánh xe. Hệ thống sẽ tự động hãm phanh hoặc tăng cường mô-men xoắn khi cần thiết nhằm tăng tối đa độ bám đường và giúp bánh xe không bị trượt.

  3. Móc kéo bằng thép cường lực phân phối lực trên toàn bộ khung sườn xe.

Xem video

HEAVY DROP

SỨC TẢI NẶNG: Khả năng chịu tải vô song

Xem video

SỨC TẢI NẶNG: Khả năng chịu tải vô song

  1. Bộ 3 khung thép cường lực hình chữ U đóng vai trò như khung sườn, giúp thùng chở hàng của Ranger vững chãi hơn.

  2. Khung thép cường lực phía sau nằm sát tận mép ngoài cùng của thùng chở hàng.

  3. Đường rãnh của sàn xe rộng và sâu hơn so với thế hệ xe trước đây. Điều này giúp giảm trọng lượng mà vẫn bảo toàn độ cứng của thùng xe.

Xem video

Nếu bạn muốn biết nhiều hơn thế

Nếu bạn muốn biết nhiều hơn thế

THIẾT KẾ CHO RIÊNG BẠN

 

THIẾT KẾ CHO RIÊNG BẠN

THIẾT KẾ CHO RIÊNG BẠN

New Ranger Models

RANGER WILDTRAK 2.0L AT 4X4
RANGER WILDTRAK 2.0L AT 4X4
RANGER LTD 2.0L 4X4 AT
RANGER LTD 2.0L 4X4 AT
RANGER XLS 2.2L 4X2 AT
RANGER XLS 2.2L 4X2 AT
RANGER XLS 2.2L 4X2 MT
RANGER XLS 2.2L 4X2 MT
RANGER XL 2.2L 4x4 MT
RANGER XL 2.2L 4x4 MT

Sản phẩm

Sản phẩm

Mua xe

Mua xe

Công nghệ

Công nghệ

Chủ xe

Chủ xe

FORD VN

FORD VN